做美国跨境物流的朋友，常常会面临一个实际问题：尾程用整车（FTL）还是零担（LTL）更划算？这个问题没有一刀切的答案，关键要看你的货量、发货频率和目的地类型。搞清楚两者的计费逻辑，才能做出更经济的选择。
货量决定成本结构
FTL（Full Truck Load）适合货量较大的情况。如果你的货物接近或能装满一辆53英尺拖车（通常在40,000磅以上），选择整车运输单位成本反而更低。因为无论你装80%还是100%，整车运费基本是固定的，多装等于摊薄每件货的成本。
而LTL（Less Than Truck Load）则是为中小批量设计的。它按实际占用的车厢空间或重量计费，适合单票100到10,000磅之间的货物。如果你每次只发几托盘，拼车显然比包下一整辆车更合理。
附加费用的影响
除了基础运费，还要留意可能产生的附加项。比如LTL运输中，如果收货地址是住宅、需要预约送货、或者属于偏远区域，都可能产生额外收费。而FTL虽然基础运费高，但通常包含门到门服务，附加项相对少一些。
另外，LTL由于要和其他货主拼车，装卸环节更多，一旦出现异常（如重新调度、临时仓储），也可能带来不可预见的成本。FTL路线直达，这类风险较低，整体费用结构更透明。
发货节奏也很关键
如果你是稳定大批量出货，比如每月固定发一两个整柜到同一个FBA仓，FTL长期来看更可控。但如果是小卖家，补货频次高但单次货量小，LTL的灵活性就体现出来了——不用等攒够一车再发，随时可以走，资金和库存压力也小。
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