在美国做跨境物流，尾端卡车运输（也就是常说的“卡派”）是绕不开的一环。不少卖家在安排货物从港口或海外仓送到亚马逊仓库或其他目的地时，都会遇到运费“算不清”的问题。其实，只要搞清楚费用都由哪些部分组成，就能更从容地做预算、选服务。
基础运费
这是卡派费用中最核心的部分，通常根据运输距离、货物重量或体积来计算。如果是整车运输（FTL），一般按英里计费；如果是零担运输（LTL），则会结合货物的实际重量和体积重量（取较大者）来确定计费标准。不同线路、不同承运商的基础费率会有差异，所以比价很重要。
燃油附加费（Fuel Surcharge）
燃油价格波动直接影响运输成本，因此大多数卡车公司会单独列出燃油附加费。这项费用通常以基础运费的百分比形式收取，比如18%到28.5%不等，具体比例会随柴油市场价格浮动调整。
车架费（Chassis Fee）
在美国，拖车车头和车架通常是分开的，使用车架需要额外付费。车架费一般按天计收，大约50美元/天，多数情况下至少收取3天。如果装卸货时间较长，或者车辆在场停留超时，这笔费用可能还会增加。
住宅配送费与偏远地区附加费
如果目的地是住宅地址而非商业仓库，通常会被收取一笔住宅配送费，金额在85到150美元之间。若收货地址位于偏远区域，还可能在此基础上再加收20%到50%的附加费。
旺季附加费
每年11月到次年1月是美国物流旺季，运力紧张会导致整体运费上浮。部分线路在此期间可能会加收15%到25%的旺季附加费，个别热门路线甚至更高。
其他可能产生的费用
滞留费：如果装卸货时间超过免费等待时限（通常为2小时），每超一小时可能收取75美元左右。
仓储费：若货物未能及时提走，临时存放在堆场或仓库，每天可能产生100至300美元的费用。
超限或危险品附加费：大件、超重或属于危险品类别的货物，需办理特殊许可或投保，也会带来额外支出。
面对这么多名目的费用，很多卖家会选择通过平台集中查询和对比报价，减少沟通成本，也避免漏看隐性收费。比如环至美美国卡派平台，就整合了多家本地卡车公司的资源，输入起止地址和货物信息后，系统会自动生成包含各项明细的报价，方便用户横向比较不同承运方案。这种方式省去了逐一联系卡司的麻烦，也能更清晰地掌握总成本构成。
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