美国提柜服务的费用通常由多个项目组成，具体金额会根据港口、船公司、货物类型和运输距离等因素有所不同。以下是常见的费用项及简要说明：
1. 基础运费（Base Rate）
定义：提柜的基本费用，取决于集装箱的尺寸（20尺、40尺、45尺）、重量和运输距离。
示例：美西地区20尺柜基础运费约200−400/CBM，美东地区更高。
2. 车架费（Chassis Fee）
定义：美国拖车和车架（底盘）通常分离，车架按天收费。
范围：至少收取3天，每天约50−60。
特殊情况：超重货物需使用三轴车架（Tri-axle Fee），费用更高。
3. 预提费（Prepull Fee）
定义：提前将集装箱从码头或铁路堆场提取并存放在拖车公司堆场的费用。
范围：150−300/箱。
常见场景：
客户要求早上送货，拖车公司需提前一天提柜。
为避免滞期费（Demurrage），提前提柜并存放。
4. 堆存费（Yard Storage Fee）
定义：使用拖车公司堆场存放集装箱的费用。
范围：50−100/箱/天。
触发条件：
预提柜后未及时送达仓库。
空柜无法及时归还码头。
5. 异地提还车架费（Chassis Split Fee）
定义：当车架与集装箱不在同一地点时产生的费用。
范围：100−250/Split。
常见场景：
提柜时车架在堆场，需额外取车架。
还柜时无法返回原码头，需异地归还车架。
6. 等待费（Waiting Time Fee）
港口等待费（Port Waiting Time）：
港口塞港时司机等待超时收费。
免费等待时间：1-2小时，超时后85−150/小时。
仓库等待费（Warehouse Waiting Time）：
卸货时司机等待超时收费。
免费等待时间：1-2小时，超时后85−125/小时。
7. 疏港费（Pier Pass Fee）
定义：洛杉矶/长滩港为缓解交通压力收取的费用。
标准：50/20尺，100/40尺。
8. 环保费（CTF）
定义：南加州港口为鼓励清洁能源转型收取的费用。
标准：10/20尺，20/40尺。
9. 滞期费（Demurrage）和滞箱费（Detention）
滞期费：集装箱在码头超过免费堆存期（LFD）后产生的费用。
滞箱费：集装箱归还后超过免费使用期限产生的费用。
范围：50−150/天，视船公司政策而定。
10. 旺季附加费（Peak Season Surcharge）
定义：运输旺季（如Q4）资源紧张时收取的费用。
范围：150−250/箱。
11. 其他费用
下架/上架费（Drop/Pick Fee）：司机送货后不等卸货直接离开产生的费用。
过路费（Toll Fee）：特殊地理位置码头可能产生。
住宅区送货费（Residential Delivery Fee）：住宅区道路限制导致的额外费用。
超重费（Overweight Fee）：货物超限重（小柜17.2吨，大柜19.5吨）。
注意事项
费用波动：部分费用（如等待费、旺季附加费）受港口拥堵、市场需求影响较大。
隐藏成本：建议提前与服务商确认费用明细，避免账单争议。
优化建议：合理安排提柜时间、选择合适服务商、提前预约可减少部分费用。
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