一、核心流程概述
货物到港前准备
船代发送到货通知（Arrival Notice, AN），包含货物位置（Firms Code）。
清关行基于AN启动预清关（Customs Entry），提交AMS/ISF数据至海关系统。
清关阶段
海关审核申报信息（商品描述、HS编码、价值等），生成税单。
若涉及FDA/DOT/EPA等部门监管，需额外申请备案或接受查验。
码头提柜操作
货物卸船后（一般耗时2-3天），通过码头官网查询柜子状态（如显示“Available”即可预约）。
内陆港需等待船公司下发PU#（Pick Up Number），作为提柜凭证。
实际提柜与派送
携带提货单（DO）、身份证明、POA（如有）及PU#（内陆港专用）前往指定地点提柜。
卡车公司将货物运至目的地仓库或客户地址，完成签收确认。
二、分阶段详细步骤
1. 到港前：预清关与文件准备
到货通知（AN）：
船代在货物到港前3-5天发送AN，包含Firms Code（用于定位货物）。
关键文件：商业发票、装箱单、提单、原产地证（CO）、特殊品类证书（如FDA/DOT）。
预清关（Customs Entry）：
清关行在AMS系统录入货物信息，海关审核后生成税单。
注意：若申报错误（如HS编码不符），可能导致扣留或重审，延长放行时间。
2. 清关阶段：海关放行与部门审查
海关文件放行：
海关审核通过后，货物进入“文件放行”状态，但实际查验仍可能发生。
敏感品类风险：电子产品、锂电池、化妆品等查验率较高（约20%-40%）。
多部门联合审查：
FDA（食品/药品）、DOT（危险品）、EPA（化学品）等部门独立审查，需提前提交备案资料。
3. 码头提柜：预约与执行
外港提柜流程：
货物卸船后，通过码头官网（如APM、PCT）查询柜子状态。
预约规则：洛杉矶港需提前3-5天预约闸口，高峰时段（节假日前后）竞争激烈。
费用：超期未提柜需支付滞港费（Demurrage，15−30/天·柜）。
内陆港提柜流程：
需等待PU#下发（条件：货物到达堆场、海关放行、船公司放行）。
示例：美西内陆港（如Trapac）PU#下发延迟可达2-3天，需密切跟踪。
4. 卡车运输与派送
提柜所需文件：
提货单（DO）、司机身份证明、POA（非收货人提货时）、PU#（内陆港必填）。
运输选择：
第三方卡司（如Estes Express）：提供追踪号（PO Number）及签收证明（POD）。
专线卡司：部分服务商（如亚马逊合作线路）无追踪号，但可提供签收证明。
时效影响因素：
南加州旺季FTL报价1,200−1,500/柜，卡车短缺可能导致提柜排队超12小时。
三、关键注意事项
时间节点控制：
免堆期：通常为5-7天（因港口/船公司而异），超期后滞港费激增（如洛杉矶PCT码头第6天起收费$220/天）。
紧急加急：若预计LFD（Last Free Day）临近节假日，可支付预提费（100−250/次）将柜子转至自有堆场。
文件合规性：
AMS/ISF申报：必须在货物离港前24小时提交，否则海关拒收。
HS编码准确性：错误可能导致高额关税补缴或退货风险。
资源协调：
车架租赁：美西港口底盘短缺，需提前联系Matson Chassis等供应商租赁。
拖车备份：与多家车队（如C.R. Transportation）签订协议，规避单一运力不足风险。
替代方案设计：
分流至其他港口：若美西拥堵，可考虑墨西哥湾（休斯顿HOU）或美东（查尔斯顿CHS）。
本地仓储缓冲：在洛杉矶周边布局卫星仓（如安大略ONX），减少直接依赖港口提柜。
四、优化建议
使用TMS系统：通过环至美后台等工具实时监控码头动态、卡车调度及海关状态。
DDP服务优势：选择包税到门服务（如雄达国际物流），卖方承担所有税费及派送责任，简化买方操作。
旺季备选策略：避开美西6-8月电商旺季，利用4-5月淡季窗口发货，缩短清关周期。
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