一、核心费用构成
| 费用类型 | 说明 | 典型价格范围 |
|---|---|---|
| 基础运费 | 按运输距离、货物重量/体积计算，受市场供需波动影响。 | 1.5−3.5/吨·英里（散货），0.4−1.2/磅 |
| 车架租赁费 | 美西APM码头取消Poolchassis服务后需自备车架，部分车队收取日租费。 | 30−70/天（三轴车架） |
| 清关附加费 | 港口操作费（THC）、文件处理费等。 | 150−300/柜 |
| 超重/超限费 | 货物超出标准限制（如单件>48寸、单托>2000磅）需支付特殊装卸费。 | 50−200/件 |
| 仓储费 | 逾期未提货产生的堆存费（Demurrage），按天计收。 | 10−30/天·柜 |
| 住宅派送附加费 | 送货至私人地址时收取（LTL模式常见）。 | 2−10/单 |
二、关键影响因素
1. 运输模式选择
FTL整车运输
优点：专属车辆直达，时效快（1-3天），无拼货纠纷。
缺点：成本较高，适合大批量订单。
参考价：洛杉矶→芝加哥约800−1,200，纽约→亚特兰大约600−900。
LTL零担运输
优点：共享空间降低成本，适合中小卖家。
缺点：时效不稳定（3-7天），需多次中转。
参考价：0.4−0.8/磅，但住宅派送需加收2−5/单。
专卸拼车（Dedicated LTL）
特点：介于FTL与LTL之间，减少装卸次数。
适用场景：6-20托盘货物，时效要求中等。
2. 距离与路线
短途运输（<500英里）：价格波动较小，竞争激烈（1.2−2.5/吨·英里）。
长途运输（>1,000英里）：燃油附加费显著，跨州运输成本增加20%-30%。
3. 货物特性
易碎品：需木架加固+保险，费用增加10%-15%。
大件货物（如瓷砖、家具）：需三轴车，价格翻倍。
危险品：需专业认证车辆，费用上涨30%-50%。
4. 旺季与资源紧张
黑五/Prime Day：卡车需求激增，价格上涨30%-50%，且需提前2周预订。
车架短缺：美西APM码头高峰期日租费可达$100+/天。
5. 隐性成本
清关延迟费：海关查验导致滞留，产生15−30/天·柜的Demurrage。
FBA仓拒收费：若仓库拒收货物，需重新安排运输，额外支出50−150/次。
三、费用对比示例
| 场景 | FTL整车运输 | LTL零担运输 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 洛杉矶→芝加哥（20尺柜） | 900−1,300 | 不适用（需整柜拆分） | FTL更适合大宗货物 |
| 纽约→费城（5吨普通货物） | 450−700 | 250−400 | LTL更具性价比 |
| 亚马逊FBA仓入库（含配送） | 800−1,200（含预约费） | 300−600（需打托） | ONT8仓拒收率高，建议用SCK4替代 |
| 私人地址派送（单件≤2000磅） | 600−900（含住宅附加费） | 400−700（+住宅费） | LTL需注意尺寸限制 |
四、优化建议
动态比价
使用聚合平台（如环至美卡派）实时查询多家承运商报价，锁定低价资源。
关注油价波动周期，低油价时提前锁价。
资源整合
合并发货：小批量订单可合并为LTL，降低单位成本。
备用方案：准备备选仓点（如LAX9替代ONT8），规避拒收风险。
避免隐性费
包装合规：大件货物提前加固，避免再加工费。
文件准确：申报价值≥$0.001，减少海关二次查验。
旺季预案
提前3个月预订卡车资源，优先选择自有车队服务商（如恒仓引力）。
使用SPN服务商保障亚马逊仓点履约稳定性。
五、注意事项
免费用箱期：通常为5-7天，超期后按15−30/天收取Demurrage。
车架政策：美西APM码头取消Poolchassis后，需自备车架或改用其他码头。
汇率影响：美元汇率波动可能间接推高跨境物流成本。
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