一、基础流程概述
订单确认与计划
跨境电商或货主通过平台（如环至美）或货代下单，提供货物详情（重量、体积、特殊要求）。
卡车公司根据信息安排司机、车辆及提货时间。
清关手续准备
确保海关放行：需完成清关文件（商业发票、装箱单、报关单等）并支付关税。
若为整柜运输，需获取海关放行通知（如PU#用于内陆港提货）。
提货执行
司机携带提货单（DO）、清关文件到指定地点（港口/仓库/堆场）提取货物。
美西部分码头（如美森、以星）可直接提货，无需预约；其他码头需提前预约。
货物装载与固定
司机按规范将货物装入卡车，使用绑带、木架等固定，防止运输途中损坏。
二、详细步骤解析
1. 订单确认与资源协调
关键动作：
提供货物信息（如20尺柜、40尺柜、散货），确认提货地点（如洛杉矶APM码头、纽约GCT码头）。
协调卡车资源：LTL零担运输需匹配多个订单，FTL整车运输需确认车型（如45尺高栏车）。
注意事项：
高峰期（黑五、Prime Day）需提前2-3周预订，避免无车可用。
大件货物（如瓷砖、家具）需额外申请三轴车架。
2. 清关与放行文件
核心文件：
DO（Delivery Order）：由船司或货代提供，证明货物已放行。
PU#（Pick Up Number）：内陆港提货必须凭此号码（需等待海关放行后生成）。
常见问题：
海关查验延迟：CF28/CF29审计可能导致7-10天滞留。
文件错误：申报价值低于$0.001可能触发二次查验。
3. 提货操作
港口提货：
美西（LA/LB）：需登录码头官网查询柜子状态（如显示“Available”即可提货）。
美东（NYC/Savannah）：GCT码头拥堵时需提前预约，Global码头效率较高。
内陆港提货：
需同步提供DO和PU#，且满足以下条件：
货柜已到达堆场并卸下火车；
海关放行；
船司系统放行。
特殊场景：
APM码头取消Poolchassis服务，司机需自备车架，否则无法提柜。
暴雨/暴风雪天气可能临时关闭港口，需关注天气预警。
4. 装载与安全固定
标准操作：
易碎品使用泡沫垫+木架加固；
散货按“重下轻上”原则码放，预留通风间隙。
合规要求：
亚马逊FBA仓货物需托盘化（地板约仅接受托盘货物）。
超重货物（>40吨）需使用三轴车，避免超载罚款。
三、时效参考与影响因素
| 场景 | 平均提货时间 | 关键影响因素 |
|---|---|---|
| 美西标准集装箱 | 1-3个工作日 | 港口拥堵、预约难度、是否有查验 |
| 美西查验集装箱 | 7-10个工作日 | 查验率波动（如2025年Q1美西查验率上升至12%） |
| 美东标准集装箱 | 4-7个工作日 | 冬季极端天气（如暴风雪导致GCT码头停摆） |
| 内陆港提货 | 5-7个工作日 | 车架短缺、铁路运输排期、海关放行速度 |
| 旺季爆仓+车架紧缺 | 7-14个工作日 | 美西APM码头、美东GCT码头高峰期叠加资源紧张 |
四、优化建议
提前规划
亚马逊FBA仓需提前2周预约，优先选择低拒收率仓点（如SCK4、MDW8）。
使用聚合平台（如环至美）实时比价，锁定低价承运商。
规避风险
文件准确性：确保申报价值≥$0.001，避免被海关标记为“可疑”。
包装合规性：大件货物木箱横梁间隔≤40cm，减少再加工费。
应急方案
备选仓点清单：如ONT8拒收，可改为LAX9或SMF3。
自带车架预案：在芝加哥、亚特兰大等车架紧缺地区提前联系车队。
五、工具推荐
实时追踪：
通过承运商系统（如Transfix）或第三方平台监控卡车位置。
自助平台：
环至美卡派平台（https://kp.huanzhimei.vip/）支持一键下单、费用透明化。
想要了解更多关于环至美卡车查价平台详情，可登录我们的官方网站：http://hzm.dyz1688.com/
