一、必须打托的常见情况
1. 货物特性要求
超重货物：
空运：单件重量超过 68kg（如DHL/FedEx强制打托）。
陆运：卡车零担（LTL）运输中，单件超重可能被拒收或加收人工费（如Ceva仅接≤150磅轻货）。
超大尺寸：
纸箱任意一边超过 63.5cm（25英寸）（美国站）或 60cm（欧洲站），需打托并贴标签（如“Team Lift”）。
易碎/精密设备：
玻璃、陶瓷、电子产品等需打托固定，防止运输中损坏。
危险品运输：
危险品需打托确保稳定，避免运输中移动风险。
2. 运输方式要求
亚马逊FBA入仓：
货物数量多、尺寸大或重量重时，卡板约（Palletized）模式需强制打托，否则可能延迟入仓。
单箱重量超过 30kg 或单件商品超 15kg，需在箱体标注“重物”并打托。
国际空运：
超重货物（＞68kg）必须打托，部分航空公司强制要求。
海运整柜：
散货堆叠（Floor Load）需预留空间且总高度≤1.8m，但超重/超大货物仍需打托。
卡车零担（LTL）：
超重或不规则货物需打托，否则可能加收人工搬运费或拒收。
3. 目的地政策与合规要求
熏蒸要求：
木质托盘出口至欧美、东南亚需符合 ISPM 15 标准（熏蒸标识）。
无熏蒸标识的木托可能被销毁（如欧盟）。
平台规则：
亚马逊FBA对散件入库优先级低，打托货物入仓更快。
国家法规：
美国OSHA规定超重散件可能触发罚款（每单$1,500+）。
二、可选打托的灵活场景
以下情况可不打托，但需满足特定条件：
小件轻货：
单箱重量≤68kg，尺寸符合标准（如DHL最长边≤120cm）。
海运整柜直送：
货物为轻抛货或散装，采用Floor Load模式（需控制高度≤1.8m）
本地短途运输：
人工搬运+防滑垫固定，仅限短途（如最后一公里配送）。
三、打托的关键标准与注意事项
1. 托盘规格
尺寸：
美标：1219mm×1016mm（美国、加拿大）。
欧标：1200mm×800mm或1200×1000mm（欧盟、北美）。
亚洲：1100×1100mm（日韩、中国）。
材质：
木质托盘需熏蒸（ISPM 15）；塑料托盘免熏蒸，适合食品类。
2. 打托要求
固定方式：
使用拉伸膜（缠绕膜）、捆绑带加固，避免塑料绳。
货物需均匀分布，重心稳定，不超出托盘边缘。
标签与标识：
易碎品、超重箱需贴“Team Lift”或“Mech Lift”标签。
FBA标签必须贴在显眼处，且注明“Made in China”。
3. 高度与重量限制
高度：单托货物高度≤1.8m（海运/陆运）。
重量：单托总重≤500-1000kg（根据托盘承重）。
四、不打托的潜在风险
成本增加：
散件装卸耗时导致超时费（如卡车超时$120/小时）。
货损率高达15%（打托仅5%）。
时效延迟：
仓库拒收或优先处理打托货物（如亚马逊旺季）。
合规问题：
海关查验率增加30%（散货易被抽查）；无熏蒸标识可能被退运。
五、总结：是否需要打托的判断逻辑
| 场景 | 是否需要打托 | 关键条件 |
|---|---|---|
| 超重（＞68kg/箱） | 必须 | 空运、卡车零担强制要求 |
| 易碎/精密设备 | 必须 | 需固定防止损坏 |
| 亚马逊FBA入仓 | 推荐 | 大批量或超尺寸货物需卡板约模式 |
| 出口至欧美（木质托盘） | 必须 | 需ISPM 15熏蒸标识 |
| 轻小件直邮（＜68kg） | 可选 | 符合尺寸标准即可，但优先打托提升安全性 |
| 海运整柜轻货 | 可选 | 采用Floor Load模式，但需控制高度和堆叠稳定性 |
六、建议
优先使用智能打托软件（如“悠闲装箱”）优化方案，提升装载率并减少成本。
根据目的地政策选择托盘类型：欧美选熏蒸木托，食品类选塑料托盘。
混合策略：重货打托+轻货散装，平衡成本与效率。
想要了解更多关于环至美卡车查价平台详情，可登录我们的官方网站：http://hzm.dyz1688.com/
