美国尾端卡车配送的运作模式主要包括以下几种，结合搜索结果中的信息整理如下：
定义：整合多个客户的小批量货物，共享一辆卡车的空间，通过分拨中心进行分拣和中转。
流程：货物从发货地收集后，运至区域分拨中心，经过拆箱、分拣、重新拼箱后，再通过长途运输至目的地分拨中心，最后由本地卡车配送至客户。
优势：成本较低，适合小批量货物运输，灵活性高。
挑战：由于多次装卸和中转，时效可能不稳定，需选择可靠服务商。
适用场景：中小企业或个人的小批量货物，对成本敏感但时效要求不极高的场景。
定义：介于 LTL 和 FTL 之间，通常运输 6-20 托盘货物（约占 53 英尺卡车的 2-3 批货物），全程不重新装卸。
流程：货物在起运地装载后，直接运输至目的地，仅在终点卸货，减少中转环节。
优势：时效更可控，安全性更高，适合中等货量需求。
适用场景：需要稳定、高效的仓库到仓库运输，货量适中的企业。
定义：为单一客户提供专属整车服务，货物不与其他客户混装。
流程：货物从发货地直接装载至卡车，中途不卸货，直达目的地。
优势：时效性强，安全性高，货物损坏风险低。
适用场景：大批量货物、时间敏感货物或高价值货物运输。
流程：
清关：货物到港后完成清关手续（以收货人或货代名义）。
提柜：从码头或机场提取集装箱。
海外仓处理：部分货物需运至海外仓拆柜、分拣、打托，尤其是 LTL 货物或需分拨的货物。
卡车派送：通过本地卡车将货物配送至亚马逊 FBA 仓、沃尔玛 WFS 仓或私人地址。
特点：
FCL 整箱直送可跳过海外仓环节，直接从港口拖车至目的地。
LTL 零担需经海外仓拆柜转运，可能产生仓储和打板费用。
卡车配送覆盖范围广，尤其适合大件或超重货物，但需提前预约（如 FBA 仓）。
货运终端是卡车配送的重要节点，用于货物的集散、分拣和转运。
LTL 货物通常在终端进行拼箱和分拨，而 FTL 货物可能直接从发货地到目的地，减少终端操作。
终端布局（如美西、美东的海外仓）可优化配送时效和成本。
美国尾端卡车配送通过 LTL、专卸拼车和 FTL 三种主要模式，结合海外仓和终端分拨，实现货物的高效配送。企业可根据货量、时效和成本需求选择合适模式，其中 LTL 适合小批量，FTL 适合大批量或高时效要求，专卸拼车则平衡了成本与时效。尾程与海外仓的协作进一步提升了灵活性和覆盖范围。
