最近不少在美国做电商或跨境贸易的朋友都在问：为什么发货越来越难？入仓时间变长、运费悄悄上涨、物流商动不动就说“卡派紧张”……其实，这些问题背后有一个共同的根源——美国卡车司机严重短缺。
这个问题不是新话题，但2025年以来，随着政策收紧、行业洗牌加速，影响已经实实在在传导到了卖家端。今天我们就来理一理：卡车司机短缺到底怎么影响你？又该如何应对？
一、司机少了，运力就紧了
根据美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的数据，目前全美卡车司机缺口已超过8万人。而更关键的是，2025年9月起实施的新规大幅限制非公民获取商业驾驶执照（CDL），预计将有近20万名外籍司机在未来几年内逐步退出市场。
这些司机原本承担了大量港口提柜、仓库配送、FBA入仓等任务。一旦他们无法继续上路，直接后果就是：
可用卡车数量减少；
提货排期延长，尤其在洛杉矶、长滩、萨凡纳等主要港口；
旺季时运力更加抢手，临时找车几乎不可能。
对跨境卖家来说，这意味着你的货可能卡在港口好几天，甚至错过亚马逊的入仓窗口。
二、运费上涨，成本压力加大
运力紧张必然推高价格。据C.H. Robinson和货马达等机构的数据显示，2025年美国干货车每英里运费预计上涨3%-5%，冷链和跨境线路涨幅可能超过6%。
此外，特朗普政府从10月1日起对进口重型卡车加征25%关税，导致运输公司更新车队的成本大幅上升。这部分成本最终也会通过运费转嫁给客户。
对于利润本就不高的中小卖家，尤其是发大件、重货的商家，物流成本占比可能因此提高2-3个百分点，直接影响整体盈利。
三、时效不稳定，库存管理更难
过去很多卖家习惯“压着时间线”发货，比如FBA要求7天送达，就第5天才安排提货。但在当前环境下，这种操作风险极高。
原因很简单：司机调度变慢，提货时间不确定，加上部分路线因人力不足被暂停服务，实际运输时间波动很大。一旦延误，轻则产生仓储超龄费，重则导致断货、差评。
更麻烦的是，亚马逊2025年已将FBA入仓预约与预计送达时间强绑定。如果实际送达超出预约窗口，货件可能被拒收。
四、合规风险也在上升
新规不仅限制驾照发放，还加强了对司机资质的核查。如果物流公司使用无证或证件过期的司机运输，一旦被检查发现，整批货物可能被扣留。
虽然责任在承运方，但作为货主，你的货物同样会被滞留，清关和交付全面延迟。尤其是一些小型物流商为降低成本，仍在使用灰色渠道的司机，风险更高。
五、卖家可以怎么做？
面对这些现实问题，被动等待只会让情况更糟。以下几点建议，或许能帮你稳住供应链：
1. 提前规划发货节奏
不要等到库存见底才补货。建议至少预留10-14天的缓冲期，避开节假日和传统旺季（如Q4）的运力高峰。
2. 优先选择有自营车队的物流商
这类服务商对运力掌控更强，受外部司机短缺影响较小。例如部分头部跨境物流公司在美东、美西布局了自有卡车团队，能保障稳定提货。
3. 合理利用海外仓和AWD中转
把货先发到第三方海外仓或亚马逊AWD（Amazon Warehousing and Distribution），再由系统自动分拨至FBA仓，既能分散入仓压力，又能提升履约灵活性。
4. 锁定长期运力或签订旺季协议
如果你发货量稳定，不妨与物流商谈季度或年度合作，提前锁定舱位和价格，避免临时调价或无车可用。
5. 关注政策动态，灵活调整路线
比如考虑通过美墨边境中转，利用墨西哥制造+美墨卡车联运模式规避部分关税和运力瓶颈。2024年以来，美墨跨境卡车货运量已增长42%，说明这条路正在被更多人采用。
想要了解更多关于环至美卡车查价平台详情，可登录我们的官方网站：http://hzm.dyz1688.com/
