在跨境电商和新能源产业迅猛发展的今天，越来越多的中国制造商将锂电池产品出口至美国。然而，面对“锂电池=危险品”这一标签，不少卖家心生疑虑：危险品还能做海外仓卡派吗？如何合规、安全、高效地将锂电池运到美国？
答案是：可以！但必须走对路径。
一、锂电池为何被列为“危险品”？
根据联合国《关于危险货物运输的建议书》（TDG）及《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），锂电池属于第9类危险货物，因其存在过热、起火甚至爆炸的风险，运输过程需严格监管。
常见的出口锂电池类型包括：
UN3480：锂离子电池（如移动电源、储能电池）
UN3090：锂金属电池
UN3171：锂电池驱动设备（如电动滑板车、平衡车）
二、危险品能走卡派吗？当然可以！
很多人误以为“危险品不能发FBA”或“不能用卡车派送”，实则不然。只要合规申报、包装达标、选择有资质的物流服务商，锂电池完全可以通过“海/空运+海外仓分拨+危险品卡派”的全链路模式送达亚马逊仓库或客户手中。
以2025年实际案例为例：某浙江企业通过专业跨境物流商，将3000组磷酸铁锂电池（UN3480）从上海运至美国ONT8亚马逊仓库。整个流程采用：
海运DG柜（危险品专柜）
洛杉矶海外仓暂存分拨
持证危险品卡车（Hazmat Truck）派送入仓
全程符合FAA（美国联邦航空管理局）与DOT（美国交通部）法规，实现零查验、零滞留、24小时快速签收。
三、合法运输的关键步骤
1. 获取必要认证与文件
UN38.3测试报告：证明电池通过振动、冲击、高低温等安全测试。
危包证（部分情况可免）：UN3480类电池通常需提供；而满足IMDG特殊规定188条款的小型电池（如<100Wh）可豁免。
MSDS（物质安全数据表） 和 危险品运输鉴定书
2. 合规包装与标识
使用防静电、防短路、坚固的外箱；
粘贴第9类危险品标签、锂电池专属标记；
包装需通过跌落、堆码等性能测试。
3. 选择专业危险品物流服务商
普通货代往往拒接锂电池，或因申报不当导致货物被扣。应选择具备以下能力的服务商：
拥有危险品订舱资质；
提供双清包税到门+危险品卡派服务；
海外仓具备危险品存储备案（Hazmat Warehouse）；
卡车公司持有FMCSA危险品运输许可。
4. 遵守美国最新清关要求（2025新规）
产品外包装须清晰标注电池容量（Wh）与锂含量（g）；
提供UL认证或同等安全检测报告；
符合USPI 402包装标准；
清关文件需提前提交FAA Form 5800.7。
四、成本与时效参考（2025年）
海运40尺柜（上海→洛杉矶）：6000–8000（较普通货高40%-60%）
危险品保险：货值0.3%-0.5%
清关代理费：+200–300/票
整体时效：海运约25–35天，含清关与派送
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